初回点検

初回点検出しましたよ。

剥き出しのオイルフィルタも交換し、特にコレといったこともなく、終了。

スズキ正規のお店で買ったのだが、これ以上ないほど実に手際が良く、整備テクが良いので安心して任せられる。

そして自宅から近いのもポイント高いのです。

だから、今回のバイクはあまり自分でいじらず、その分乗る時間に専念しようと思う。

よって、サービスマニュアルとか買う気もなく。全てお任せです。

 あ、オイル交換量は2.7Lらしいです。少なめですね。

そういえば、ツーリングの後のインプレでパニアがいつか欲しいと書いていたが、

V-Stromを買うと、パニア購入の値引きキャンペーンをしていることに気がついた。

で、そのキャンペーンが9月末まで…いつ買うの？今でしょ！（古）

てなわけで注文。

（車体を買うときは、気になってはいたのですが。

「そんなん要らねーし、買うなら社外のアルミケースだぜ！ジビ！！」とか思っていたのですよ。

Giviのパニアかっこいいもんね。アルプスローダーという完成されたジャンルのマストアイテムって感じがします。

元々純正のパニアを買う気でなかったためか、値引きがあることを失念していた。）

これでパニア3点セットが揃うことになる。

ちなみに、前回のツーリングのときの荷姿がこれ。

ってこれじゃわかりにくいかもなんで（いかん、ツーリング自慢だ＾＾）

防水のロングバッグ（30L）はどうしても円錐型にパックされてしまうため、

ロープでX状に括っても、どうにもアンバランスになる。

自分でも旅馴れ無い感バリバリって思う。

で、これが高速など走ってて落ちないか、不安につながるわけです。

これならいっそのことロープでなく、網がよかったかもしれない。

ちなみに、このバッグのおかげで、かなり乗り降りしにくかった。

ただし、バッグが元々防水という点は、重宝した。

このおかげで高速で走行中に突然の大雨に降られたが、中の荷物がやられずに済んだ。

（中身もビニールで個別にパッキングはしているんだが、湿気が入らず助かった。）

私も「ウガー」ってなったけど、スクリーンの風防のおかげで、まぁまぁの濡れ具合で済んだ。

で、自分がカッパ着るとき、さらにバッグの雨カバーとか厄介ごとが減るのも嬉しい。

なので、当初はスポーツバッグでゴミ袋・・・とか言ってたけど、やはり便利なものには敵わないようである。

30Lの一室構造は、宿泊荷物、充電など電気系、地図（スーパーマップル）、おみやげなど、一気に入り、

かつ余裕あるサイズであるが、車体からそうはみ出ないという絶妙なサイズでもあった。

雨具は、そんなわけで大活躍でした。

泊まりでは、雨具持参はやはり必須だ。

日本海側の雨は正直なところ、考慮してなかった。（濡れても構わない気持ちで臨んではいたのだが。）

あと、面倒でも雨具だけで満足せず、ブーツカバー装着はおすすめだ。これも大いに助かった。

ブーツカバーがめんどいなら、防水のライディングシューズが良い。

反省点は、グローブだ。防水のグローブでなくとも、予備の布グローブを持つべきだと思った。

以前使用していたFiveの皮のグローブを予備で持って行き、二日目に使用していたのだが、これを使用中に雨に遭遇。

皮の色が手に着き、真っ青な色の手になり気分が悪かった。

（そもそも雨用グローブなんてあるのかな？）

また、欲を言えばツアークロスのようなヘルメットはやはり便利だということだろうか。オフヘルは雨が降ると雨粒が当たり、口が多少痛い。（すぐ慣れるけどね）

今回買った中で一番不要だったのは、携帯ケースだった。

ハンドルにしっかりと装着出来て、モノは悪くないと思う。

が、私にはあまり有用ではなかった。（有効活用に至らなかった）

タンクバッグで充分に用が足りる。というのもあるが、入れていたらナビも何もしてないのに、携帯が熱で落ちたり。

しかし、突然の通行止めで、迂回を余儀なくされる場合、は携帯ナビはとても助かった。

あと少しで白馬というところで。。。まぢかー。。。そろそろ暗くなってしまう〜

また、宿付近で携帯ナビ使い、大いに助けられたので、この不便は、再考の余地がある。

やはり安定した専用機には敵わないのでしょうか。Vストくんは電気に余裕あるので、どちらでもゆける。困った時だけ使うなら、携帯で充分なのだが、、、悩みどころです。

パニアは到着したら、レポートしてみたいと思う。